An diesem Wochenende, dem 10. und 11. August, l\u00e4dt DG Sport alle Motorradfans auf die Rennstrecke von Spa-Francorchamps ein, um das zweite Bikers’Festival zu veranstalten. Unter den unz\u00e4hligen Animationen und Ehrungen ist es unm\u00f6glich, die Hervorhebung einer legend\u00e4ren Grand-Prix-Maschine, der Suzuki RG 500, zu \u00fcbersehen! <\/p>\n\n\n\n
Die Geschichte dieser Suzuki 500, die unter dem Namen RG bekannt ist, beginnt im Jahr 1974. Und dieses Motorrad wurde von einer wenig bekannten Maschine inspiriert, der 1962 erschienenen 250er Vierzylinder RZ 62, die die gleiche Architektur aufwies. Ihr Spitzname ‚Whispering Death‘ erkl\u00e4rt, warum sie 1965 aus dem Rennsport zur\u00fcckgezogen wurde, ohne einen einzigen Sieg errungen zu haben. <\/p>\n\n\n\n
Das erste 500er mit Vierzylindermotor, dessen genauer Code G-54 lautet, sollte den 500er Planeten revolutionieren und f\u00fcr … 28 Jahre pr\u00e4gen! Barry Sheene, Jack Findlay und Paul Smart waren f\u00fcr die Entwicklung verantwortlich und \u00fcbernahmen auch die erste Saison auf eigene Rechnung. Die Maschine verbrauchte jedoch viel Kraftstoff, so dass die Mechaniker bei einem Grand Prix die Oberseite des Tanks abschneiden mussten, um die H\u00f6he und damit das Fassungsverm\u00f6gen zu vergr\u00f6\u00dfern. <\/p>\n\n\n\n
Es dauerte bis 1975, bis die Suzuki XR14 ihren ersten Grand Prix auf dem TT Circuit Assen mit Barry Sheene am Lenker gewann. Dieses Motorrad, das Geschichte geschrieben hat, wird im Rahmen des Bikers’Festivals zu sehen sein! <\/p>\n\n\n\n
In den Jahren 1976 und 1977 gewann Sheene seine beiden Weltmeistertitel und verhalf der Suzuki zu ihrem Ruhm. <\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend das Fahrwerk der RG 500 konventionell ist, weist der Motor eine wundersch\u00f6ne Architektur auf: ein Vierzylinder-Viertaktmotor mit vier separaten Kurbelwellen. Dieser Motor wurde bis 1986 weiterentwickelt, bevor er in den RGVs, die bis zum Ende der 500cc-Meisterschaft im Jahr 2002 im Einsatz waren, zu einem V4-Motor wurde. <\/p>\n\n\n\n
Die Auswahl, die Amicale Spirit of Speed f\u00fcr das Bikers’Festival 2024 am 10. und 11. August getroffen hat, umfasst Fabrik- und Produktions-RGs bis hin zu den V4-RGVs aus den sp\u00e4ten 90er Jahren. Diese legend\u00e4ren Maschinen werden in der Box 41 der F1-Boxengasse zu sehen sein, in Anwesenheit von Sammlern, die ihre Leidenschaft mit dem Publikum teilen werden. <\/p>\n\n\n\n
(Ende) <\/p>\n\n\n\n
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