Dank der Integration der Bikers\u2019Classics in das Programm kann das Bikers\u2019Festival jedes Jahr gro\u00dfe Namen der Motorrad-Renngeschichte auf dem Circuit de Spa-Francorchamps begr\u00fc\u00dfen. Auch am Wochenende des 15. und 16. August wird dies erneut der Fall sein, denn mit Alain Genoud hat eine der pr\u00e4genden Pers\u00f6nlichkeiten des Langstreckensports ihre Teilnahme best\u00e4tigt.<\/p>\n\n\n\n
Die Karriere des Franzosen Alain Genoud ist untrennbar mit jener von Georges Godier verbunden. Getrieben von ihrer Leidenschaft f\u00fcr den Rennsport erschienen beide Anfang der 1970er Jahre auf der B\u00fchne des Langstreckensports und arbeiteten sich rasch an die Spitze vor. F\u00fcr Kawasaki France gewannen sie 1974 und 1975 das prestigetr\u00e4chtige Bol d\u2019Or-Rennen und sicherten sich dar\u00fcber hinaus die Europameistertitel.<\/p>\n\n\n\n
Die technische Kompetenz von Genoud und Godier f\u00fchrte sie mit dem Maschinenbauingenieur Pierre Doncques zusammen. Gemeinsam entwickelten sie das erste Motorrad der modernen \u00c4ra mit einer Hinterradaufh\u00e4ngung bestehend aus Zentralfederbein und Umlenkhebeln \u2013 basierend auf Kawasaki-Technik. Dieses Federungskonzept ist heute Industriestandard. Dar\u00fcber hinaus zeichnete sich ihre Maschine durch eine au\u00dfergew\u00f6hnlich gute Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr Wartungsarbeiten aus. Eine einteilige Sitzbank-Tank-Einheit erm\u00f6glichte einen schnellen Zugang zum Motor. Ein Paradebeispiel f\u00fcr technische Innovationskraft.<\/p>\n\n\n\n
Nach ihrer aktiven Rennkarriere bauten die beiden Partner die offiziellen Kawasaki-Motorr\u00e4der f\u00fcr die Langstrecken-Europameisterschaft und leiteten gleichzeitig das Team Godier-Genoud. Zudem er\u00f6ffneten sie ein Kawasaki-H\u00e4ndlergesch\u00e4ft. Ihren hervorragenden Ruf verdankten sie der au\u00dfergew\u00f6hnlichen Vorbereitung und Veredelung von Hochleistungsmotorr\u00e4dern auf Kawasaki-Basis. So sehr, dass Godier-Genoud schlie\u00dflich offiziell als Motorradhersteller anerkannt wurde. Die in den 1980er Jahren entstandenen Maschinen sind heute begehrte Sammlerst\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n
Nach dem tragischen Tod von Georges Godier wurde das bekannte Gesch\u00e4ft schlie\u00dflich geschlossen. Alain Genoud gr\u00fcndete daraufhin Godier-Genoud Recherche & D\u00e9veloppement, das sich insbesondere der Restaurierung von Motorr\u00e4dern der Marke Godier-Genoud sowie von Kawasaki-Modellen aus den 1970er und 1980er Jahren widmet.<\/p>\n\n\n\n
Inzwischen kehrte Genoud auch in den historischen Motorsport zur\u00fcck. Da er als Fahrer ebenso talentiert geblieben ist wie als Konstrukteur und Tuner, reiht er weiterhin Erfolg an Erfolg.<\/p>\n\n\n\n
Am Samstag, dem 15. August, und Sonntag, dem 16. August, wird Alain Genoud nicht nur an den Autogrammstunden der Bikers\u2019Classics teilnehmen, sondern auch selbst wieder in den Sattel steigen, um die Kurvenfolgen der \u201esch\u00f6nsten Rennstrecke der Welt\u201c zu genie\u00dfen. Mit dabei ist das Motorrad, mit dem er 1975 Europameister wurde \u2013 der ber\u00fchmte Prototyp, der vom Team Godier-Genoud gemeinsam mit dem Ingenieur Pierre Doncques entwickelt wurde. Alain wird mehrere Demonstrationsfahrten mit dieser Maschine absolvieren, deren charakteristischer Klang der damaligen Vierzylinder-Reihenmotoren unvergesslich ist. Dar\u00fcber hinaus wird er auch auf einer Godier-Genoud Z1000 Racer von 1976 zu sehen sein, einem optisch beeindruckenden Motorrad, das von den legend\u00e4ren amerikanischen Superbike-Rennen inspiriert wurde.<\/p>\n\n\n\n
Ein Ereignis, das man nicht verpassen sollte!<\/p>\n\n\n\n
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